A Waits által gyártott NPT kovácsolt acél tolózár megbízható folyadékszabályozási megoldásokat kínál csővezetékrendszeréhez. Eredetileg az Egyesült Államokban létesültünk, majd fiókot hoztunk létre Kínában. Globális központunk Wenzhou-ban, Kínában található. Gyártási bázisunk teljes és fejlett, gyári előnyökkel járó árakat és stabil szállítást tudunk biztosítani. Ez a szelep különféle munkakörülmények között használható, és különösen népszerű a Közel-Keleten és Észak-Amerikában.
Az öntött acél alkatrészekhez képest a kovácsolt acél alkatrészek jobb minőségűek, ami tükröződik az ellenálló ütési erőben, a plaszticitásban, a szívósságban és egyéb mechanikai tulajdonságokban. Az NPT kovácsolt acél tolózár általános átmérője nem több, mint DN80, és legtöbbjük csökkentett átmérőjű kivitel. Az áramlási sebesség valamivel kisebb, mint az azonos átmérőjű öntött acél tolózáraké, de az elviselhető nyomás- és hőmérséklet-tartomány magasabb, mint az öntött acél szelepeké, és a tömítési teljesítmény sokkal jobb, mint az öntött acél tolózáraké. , hosszabb élettartammal, és a közeg áramlási iránya nincs korlátozva, mint más tolózáraknál.
Végrehajtási szabványok
Tervezési szabványok | API602, ASME 16.34, BS 5352, BS 6364; |
Karima szabványok | SW dugós hegesztővégek ASME B16.11 szerint, BW tompavégek ASME B16.25 szerint, NPT menetes csatlakozók ASME B1.20.1 szerint |
Csatlakozási módok | SW, NPT, BW, |
Tesztelés és átvétel | API 602/API 598 |
Szerkezeti hossz | Dugós hegesztés/menetes végű kovácsolt acél tolózár szerkezet hossza a gyári szabványok szerint |
Nyomás- és hőmérsékleti szintek | ASME B16.34, |
Alacsony szivárgási szabványok | ISO 15848-1, API 622 |
Korróziógátló kialakítás | NACE MR 0103, NACE MR 0175 |
Alkalmazás
Méret | NPS1/4″~NPS3″ DN6~DN80 |
Nyomástartomány | CL150~ CL2500 PN10~ PN420 |
Hőmérséklet tartomány | ; -40°C ~ +600°C |
Alkalmazási tartomány | Csapvíz, szennyvíz, építőipar, kőolaj, vegyipar, élelmiszeripar, gyógyszeripar, textil, villamos energia, hajóépítés, kohászat, energiarendszer stb. |
Vezetési mód | Turbina, pneumatikus, elektromos |
Szeleptest/szelepfedél | A105, A350 LF2, A182 F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51), 20. ötvözet, Monel |
Szeleplemez/szelepülés | A105, A350 LF2, A182 F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51), 20. ötvözet, Monel |
Szelepszár | F6A F304 F316 F51 F53 Monel K500... |
Szelepszár anya | Rézötvözet... |
Csomagolás | Rugalmas grafit, grafit azbeszt tömítés, politetrafluoretilén... |
Teljesítmény jellemzők
1. Az NPT kovácsolt acél tolózár kovácsolt, és háromféle üreges tömítés létezik:
A csavarozott motorháztető azt jelenti, hogy a szeleptestet és a motorháztetőt csavarok és anyák kötik össze, és a feltekert tömítés tömített. Fémgyűrűk is használhatók a csatlakoztatáshoz az egyedi igényeknek megfelelően.
A hegesztett motorháztető azt jelenti, hogy a szelepház és a motorháztető menettel van összekötve és teljesen össze van hegesztve. Egyedi igény esetén teljes hegesztett csatlakozás is használható.
A 900 lb, 1500 lb és 2500 lb súlyú üregek nyomással önzáró tömítőszerkezettel rendelkeznek, és a tömítési teljesítmény a belső nyomás növekedésével nő, nagy megbízhatósággal.
2. A csatorna sima, az áramlási együttható kicsi, és a tömítőfelületet kevésbé erodálja és erodálja a közeg.
3. A tömítőfelület ötvözött acélból vagy keményötvözetből készül, amely jó kopásállósággal és kopásállósággal rendelkezik.
4. A csomagolás rugalmas grafitból készül, amely megbízható és rugalmasan működik.
5. A közeg áramlási iránya nincs korlátozva, nincs zavarás vagy nyomáscsökkenés.
6. A csomagolás cseréje és karbantartása online leállás állapotában is elvégezhető anélkül, hogy ez a rendszer működését befolyásolná.
7. Egyszerű forma, rövid szerkezethossz, jó gyártási feldolgozhatóság és széles alkalmazási tartomány.