Karimás kovácsolt acélkapuszelep

A kovácsolt acél alkatrészek minősége magasabb, mint az öntött acél alkatrészek, és ellenállnak a verések hatásainak. A plaszticitás, a szilárdság és más mechanikai tulajdonságok szintén magasabbak, mint az öntött acél alkatrészeké. A karimás kovácsolt acélkapuszelepek átmérője általában nem haladja meg a DN80 -at, és ezek többsége csökkentő átmérőjű. Az azonos átmérőjű öntött acélkapu szelepekkel összehasonlítva az áramlási sebesség kissé kisebb, de a nyomás és a hőmérsékleti tartomány magasabb, mint az öntött acélszelepeké, és a tömítési teljesítmény sokkal jobb, mint az öntött acélkapu szelepeké, és a szerviz élettartama hosszabb. A közeg áramlási iránya nem korlátozott, mint a többi kapuszelep.

Végrehajtási szabványok

Alkalmazás

Teljesítményjellemzők

1. A fő alkatrészek kovácsoltak. A karimás kovácsolt acélkapuszelepnek háromféle középső üreg tömítése van: csavarozott motorháztető, hegesztett motorháztető és középső üreg nyomás önmegtőző tömítés szerkezete.
2. A fémgyűrűs kapcsolat akkor is használható, ha az ügyfelek különleges követelményekkel rendelkeznek.
3. A hegesztett motorháztető azt jelenti, hogy a szeleptest és a motorháztető szálakkal van összekapcsolva és teljesen hegesztve. A teljesen hegesztett kapcsolat akkor is használható, ha az ügyfelek speciális követelményekkel rendelkeznek.
4. A 900IB, 15001b és 25001b középső ürege a nyomás önmegtőző tömítés szerkezetét fogadja el, és a tömítési teljesítmény a belső nyomás növekedésével növekszik, nagy megbízhatósággal.
5. A csatorna sima és az áramlási együttható kicsi. A tömítő felületet kevésbé erodálják és a közeg erodálják.
6.
7. Rugalmas grafit töltőanyagot használnak, a tömítés megbízható, a művelet könnyű és rugalmas.
8. A közepes áramlási irány nem korlátozott, nincs zavar, és a nyomás nem csökken.
9.
10. Az alak egyszerű, a szerkezet hossza rövid, a gyártási folyamat jó, és az alkalmazási tartomány széles.