Pneumatikus trunnion golyószelep

A Waits egy pneumatikus Trunnion golyó szelepgyártó, globális központjával, Kínában. Stabil ellátási és versenyképes árakat tudunk biztosítani a világpiac ügyfeleinek. A gazdag ipari tapasztalatok és a professzionális csapat segít nekünk tovább javítani a termékminőséget és a kapcsolódó szolgáltatási szinteket. Különböző gyártási szabványok használhatók a termelésben, például az API6D/ISO17292/BS5351 stb.

Kérdés küldése

termékleírás

A pneumatikus trunnion gömbszelep egy acélgömbszelep, a szeleptest kiváló minőségű anyagokkal kovácsolt, a golyót be van szerelve, a középső karimát és a nyakot csavarok kötik össze. A szelep ülés upstream és lefelé mutató hatása egy dugattyú hatása, DBB funkcióval. Ugyanakkor a szelep ülés és a golyó közötti tömítésnek három szerkezete van: a hagyományos puha tömítés szerkezete, a háromszög alakú gyűrűs tömítés szerkezete és a kemény tömítés szerkezete.

Végrehajtási szabványok

Tervezési szabványok	API 6D, API 608, ASME B16.34, ISO 17292, BS5351;
Karima szabványok	ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, ASME B16.11, BS 12627;
Csatlakozási módszerek	Rf ， RTJ, BW
Tesztelés és elfogadás	API598, 6D API, BS12569;
Szerkezeti hossz	ASME B16.10, BS 558, BS12982, ISO 5752;
Nyomás és hőmérsékleti szint	ASME B16.34 、
Tűzvédelmi követelmények	API6FA API607
Alacsony szivárgásszabályok	ISO 15848-1, API 622
Korróziógátló kialakítás	NACE MR 0103 ， NACE MR 0175

Alkalmazás

Méret	NPS 1” ~ 60” DN25~DN1500
Nyomástartomány	Osztály150 ~ 2500 PN10-PN420
Hőmérsékleti tartomány	； -196 ℃ ~ +260 ℃
Alkalmazási tartomány	Csapvíz, szennyvíz, építés, kőolaj, vegyipar, élelmiszer, gyógyszer, textil, villamosenergia, hajóépítés, kohászat, energiarendszer stb.
Meghajtó mód	Turbina, pneumatikus, elektromos
Szeleptest	KOCKÁZATOK ： A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, Monel, Castings ： A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2
Labda	Gömb ： CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+NI60
Szelep ülés tartógyűrű	Ülésen tartó gyűrű ： CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+NI55
Szelep ülés betét	PTFE, RPTFE, Nylon, Devlon, Peek
Szelep szár	A182 F6A, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH

Teljesítményjellemzők

1. A szelep szárát a lehetséges nem megfelelő működés szempontjából tervezték, így egy olyan kialakítást kell elfogadni, amely megakadályozza a szelepszár kiugrását a szeleptestből.

3. A sürgősségi tömítőzsír -befecskendezési portok a szelep ülés és a szelep szárának tömítési pontjain vannak ellátva. Normál zárási körülmények között a tömítőzsírra nem támaszkodnak, de ha a tömítőfelület megsérül, és szivárog, a tömítőzsír injektálható a sürgősségi javításhoz. Minden zsírbefecskendező port zsírfecskendező szeleppel és egy előre temetett ellenőrző szeleppel van felszerelve.

4. A szeleptest aljára leeresztő szelepet kell felszerelni a szelep üregének kipufogógázához és leeresztéséhez; A szeleptest tetejére kipufogószelepet kell felszerelni az online kipufogógáz és a szelep üregének tisztítása érdekében. A lefolyószelep és a kipufogószelep lehet elszigetelő szelepek vagy speciális kisülési ízületek.

6. Ha ez egy szelep, amelynek mindkét vége hüvelyben van, akkor a hüvely hossza biztosíthatja, hogy a helyszíni hegesztési művelet ne befolyásolja a tömítőanyagot.

7. A közvetlen eltemetett formatervezést elfogadják. Az ilyen közvetlen eltemetett szelephez a szelep szárát a projektnek megfelelően meg kell hosszabbítani, hogy megkönnyítsék a talaj működését, és a csővezetéktől a talajig terjedjenek a megfelelő zsírgyilkos, szennyvízkibocsátó és szellőztető eszközökhöz. A közvetlen eltemetett szelep magasságát az ügyfél biztosítja.

Pneumatic Trunnion Ball Valve