Pneumatikus rugós golyóscsap

A Waits pneumatikus forgócsapos golyósszelepeket gyártó cég, amelynek globális központja Kínában található. Stabil ellátást és versenyképes árakat tudunk biztosítani ügyfeleinknek a világpiacon. Gazdag iparági tapasztalat és professzionális csapat segít bennünket a termékminőség és a kapcsolódó szolgáltatási színvonal további javításában. A gyártás során különböző gyártási szabványok használhatók, például API6D/ISO17292/BS5351 stb.

Kérdés küldése

termékleírás

A pneumatikus rugós golyóscsap acél golyóscsap, a szeleptest kiváló minőségű anyagokkal van kovácsolva, a golyó be van szerelve, a középső karima és a nyak csavarokkal van összekötve. A szelepülék előtt és után egydugattyús effektusok, DBB funkcióval. Ugyanakkor a szelepülés és a golyó közötti tömítésnek három szerkezete van: hagyományos lágy tömítés, háromszöggyűrűs tömítés és kemény tömítés.

Végrehajtási szabványok

Tervezési szabványok	API 6D, API 608, ASME B16.34, ISO 17292, BS5351;
Karima szabványok	ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, ASME B16.11, BS 12627;
Csatlakozási módok	RF, RTJ, BW
Tesztelés és átvétel	API598, API 6D, BS12569;
Szerkezeti hossz	ASME B16.10, BS 558, BS12982, ISO 5752;
Nyomás- és hőmérsékleti szintek	ASME B16.34,
Tűzvédelmi követelmények	API6FA API607
Alacsony szivárgási szabványok	ISO 15848-1, API 622
Korróziógátló kialakítás	NACE MR 0103, NACE MR 0175

Alkalmazás

Méret	NPS 1” ~ 60” DN25~DN1500
Nyomástartomány	Class150~ 2500 PN10-PN420
Hőmérséklet tartomány	； -196 ℃ ~ +260 ℃
Alkalmazási tartomány	Csapvíz, szennyvíz, építőipar, kőolaj, vegyipar, élelmiszeripar, gyógyszeripar, textil, villamos energia, hajóépítés, kohászat, energiarendszer stb.
Vezetési mód	Turbina, pneumatikus, elektromos
Szeleptest	Kovácsoltvas: A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, Monel, Öntvények: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2
Labda	Gömb: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni60
Szelepülés tartógyűrű	Üléstartó gyűrű: CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+Ni55
Szelepülés betét	PTFE, RPTFE, Nylon, Devlon, PEEK
Szelepszár	A182 F6a, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH

Teljesítmény jellemzők

1. A szelepszár tervezésénél figyelembe vették az esetleges helytelen működést, ezért olyan kialakítást alkalmaznak, amely megakadályozza, hogy a szelepszár kipattanjon a szeleptestből.

2. A pneumatikus forgócsapos golyóscsap tűzálló és antisztatikus eszközökkel rendelkezik, ami stabilabb és biztonságosabb speciális helyzetekben.

3. A szelepülék és a szelepszár tömítési pontjain vészhelyzeti tömítő zsírbefecskendező nyílások vannak. Normál tömítési körülmények között a tömítőzsírra nem támaszkodnak, de ha a tömítőfelület megsérül és szivárog, sürgősségi javítás céljából tömítőzsírt lehet befecskendezni. Minden zsírbefecskendező nyílás rendelkezik zsírbefecskendező szeleppel és előre eltemetett visszacsapó szeleppel.

4. A szeleptest aljára leeresztő szelep van felszerelve a szelepüreg elszívására és leeresztésére; egy kipufogószelep van felszerelve a szelepház tetejére az online elszíváshoz és a szelepüreg tisztításához. A leeresztő szelep és a kipufogószelep lehet leválasztó szelep vagy speciális nyomócsatlakozás.

5. A termék összekötő lemezzel van felszerelve a különféle meghajtóeszközökhöz.

6. A szelepvég anyaga a felhasználó csővezetékének adott anyagminősége szerint állítható be. Ha mindkét végén hüvelyes szelepről van szó, akkor a hüvely hossza biztosíthatja, hogy a helyszíni hegesztési művelet ne befolyásolja a tömítőanyagot.

7. A közvetlen eltemetett tervezést alkalmazzák. Az ilyen típusú, közvetlenül eltemetett szelepeknél a szelepszárat a projektnek megfelelően meg kell hosszabbítani a földi működés megkönnyítése érdekében, és a csővezetéktől a talajig kell nyúlni a megfelelő zsírfeltöltéshez, szennyvízelvezető és légtelenítő berendezésekhez. A közvetlenül eltemetett szelep magasságát a megrendelő határozza meg.

Pneumatic Trunnion Ball Valve