A Waits által gyártott és gyártott elektromos felső belépő gömbszelep egy nagy teljesítményű, kiváló minőségű szelep termék, amelyet szigorúan az API szabványoknak megfelelően terveztek, gyártanak és megvizsgálnak. 1994 -ben alapítottuk az Egyesült Államokban, 2008 -ban lépettünk be Kínába, és végül megalapítottuk globális központunkat Wenzhou -ban. Képesek vagyunk költséghatékony termékeket biztosítani a világpiac ügyfeleinek.
Az elektromos felső belépő gömbszelep csővezetékekhez és ipari rendszerekhez alkalmas. Előnyei között szerepel az online karbantartás támogatása és a szivárgás csökkentése. Javította a hagyományos teljes fúrási gömbszelepet, és jobb teljesítményű.
Végrehajtási szabványok
Tervezési szabványok | API 608, API 6D, ASME B16.34 |
Karima szabványok | ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, |
Csatlakozási módszerek | RF, RTJ, BW |
Tesztelés és elfogadás | API598, 6D API, |
Szerkezeti hossz | API 6D, ASME B16.10 |
Nyomás és hőmérsékleti szint | ASME B16.34 、 |
Tűzvédelmi követelmények | API6FA API607 |
Alacsony szivárgásszabályok | ISO 15848-1, API 622 |
Korróziógátló kialakítás | NACE MR 0103, NACE MR 0175 |
Alkalmazás
Méret | NPS1-1/2 ″ ~ 60 ”DN40 ~ DN1500 |
Nyomástartomány | Osztály150 ~ 2500 PN10-PN420 |
Hőmérsékleti tartomány | ; -60*C ~ +260 ° C |
Alkalmazási tartomány | A kőolaj, a vegyipar, a kohászat, a fényipar, az erőművek, a városi építőipari vízellátás, az alacsony hőmérsékletű munkakörülmények és a távolsági csővezetékek, például az olaj, a gáz és a földgáz. |
Meghajtó mód | Turbina, pneumatikus, elektromos |
Szeleptest | KOCKÁZATOK : A105, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5, Monel, Castings : A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2 |
Labda | Gömb : CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+NI60 |
Szelep ülés tartógyűrű | Ülésen tartó gyűrű : CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+NI55 |
Szelep ülés betét | PTFE, RPTFE, Nylon, Devlon, Peek |
Szelep szár | A182 F6A, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH |
Teljesítményjellemzők
1. A szokásos szelepekkel ellentétben az elektromos felső belépő gömbszelepet nem kell eltávolítani a csővezetékből, és online fenntartható, csökkentve a karbantartási költségeket. A szelep hegesztett végszerkezetet alkalmaz, és be van szerelve a csővezetékre, amelyet a csővezeték feszültsége nem befolyásol.
2. A szelep ülésgyűrű tengelyirányban függetlenül lebeghet. Az előrelépett rugóon keresztül a szelep ülés nulla nyomás és alacsony nyomású körülmények között lezárható. Ez a kialakítás felismeri a szelep bezárási képességét nagy nyomású körülmények között. A szelep ülésgyűrű külső oldalát O-gyűrűkkel és elasztikus gyűrűkkel vannak beillesztve, hogy biztosítsák a szelep ülés és a szeleptest közötti tömítést. Néhány ügyfelünk alkalmazza a szelepet arra a webhelyre, ahol kibővített grafitot használnak. Ebben az időben, ha tűz következik be, a szelep fenntarthatja a tömítést is.
3. Amikor a szelep ülés és a szelep szárának tömítése károsodás miatt szivárog, a zsírbefecskendező szelep által befecskendezett tömítőzsír használható a vészhelyzeti tömítéshez. Normál munkakörülmények mellett a zsír befecskendező szelep által befecskendezett zsír kenheti a szelep szárát és a golyó felületét, és javítja a rugalmasságot a kinyitás és bezáráskor.
4. Az összes szennyvízcsövet, kipufogócsöveket és sürgősségi zsír -befecskendező eszközöket ennek megfelelően meghosszabbítják, és más kapcsolódó csővezetékek közel vannak a szelep meghosszabbított részéhez. A szennyvízszelepet, a kipufogószelepet és a zsírbefecskendező szelepet csatlakoztatják és a földre kell felszerelni a rendszeres karbantartás megkönnyítése érdekében.
5. A felső és alsó szelep szárát az API6D és az ISO17292 szabványok szerint tervezték, és megakadályozzák a statikus elektromosságot.
6. Ha egyetlen dugattyúszelep ülést használnak felfelé, és dupla dugattyúszelep ülést használnak lefelé, a szelep kettős blokkolási funkciót érhet el, és ugyanakkor levághatja az upstream és a downstream közeget. Amikor a szelepüregben megőrzött anyag a hőmérséklet -emelkedés miatt rendellenesen nyomás alatt áll, a szelep ülés automatikusan felszabadíthatja a nyomást, és kiürítheti azt az upstream oldalra.
7. A súrlódás és a működő nyomaték csökkentése érdekében van egy csúszócsapágy a golyó és a szelep szár között.
8.