A Waits egy nagy szelepgyártó és beszállító. Teljes gyártósora kiváló minőségű felső belépő gömbszelepeket eredményezhet. Ezt a golyószelepet szigorúan az API szabványoknak megfelelően tervezték, gyártják és ellenőrzik. A vezetési módszer sok megoldást kínálhat az ügyfelek számára. Egynél több termelési bázisunk van, és szállítási képességünk nagyon megbízható, amelyet az új és a régi ügyfelek mélyen szeretnek.
A felső belépő gömbszelepet elsősorban csővezetékekben és ipari rendszerekben használják. A hagyományos teljes fúró golyószelep alapján az online karbantartás és a csökkent szivárgás előnyei vannak. Az üzemeltetési módszer lehet kézi, sebességváltó, pneumatikus, elektromos, gáz-folyadék kötés, elektro-hidraulikus kötés stb.
Végrehajtási szabványok
Tervezési szabvány | API 6D, API 608, ISO 17292, GOST |
Karima szabványok | ASME B 16.5, ASME B16.47, ASME B16.25, |
Végfelhasználás | RF, RTJ, BW stb. |
Ellenőrzés és teszt | Fire 598, Fire 6d |
Szemtől szemben | API 6D, ASME B16.10 |
Nyomás és hőmérsékleti szint | ASME B16.34 |
Tűzbiztonság | Fire 6fa, tűz 607 |
Alacsony kibocsátás | ISO 15848, API 622 |
Korróziógátló kialakítás | NACE MR 0103, NACE MR 0175 |
Alkalmazás
Méret | 1/2 "-28", DN15-DN700 |
Nyomásértékelés | Osztály 150-1500, PN16-PN250 |
Üzemi hőmérséklet | Puha ülés: -60 ~ 200 ° C, fémülés: -60 ~ 450 ° C |
Alkalmazási tartomány | A kőolaj, a vegyipar, a kohászat, a fényipar, az erőművek, a városi építőipari vízellátás, az alacsony hőmérsékleti munkakörülmények és a távolsági csővezetékek, például az olaj, a gáz és a földgáz. |
Operátor | Kar, fogaskerék, elektromos, pneumatikus stb. |
Testi anyag | Szén acél, rozsdamentes acél, duplex rozsdamentes acél, ötvözött acél, monel, al bronz stb. |
Labda | Gömb : CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+NI60 |
Szelep ülés tartógyűrű | Ülésen tartó gyűrű : CS+ENP, A182 F304, F304L, F316, F316L, F51, F53, CS+TCC, CS+NI55 |
Szelep ülés betét | PTFE, RPTFE, Nylon, Devlon, Peek |
Szelep szár | A182 F6A, F316, F51, A105+ENP, AISI 4140+ENP, 17-4PH |
Teljesítményjellemzők
1. A legnagyobb különbség a felső belépő gömbszelep és a szokásos szelep között az, hogy online karbantartható anélkül, hogy a szelepet szétszerelné a csővezetékből, ami csökkenti a karbantartási költségeket és meghosszabbítja az élettartamot. Hegesztett végszerkezetet fogad el, és be van szerelve a csővezetékre, amelyet nem befolyásol a csővezeték -stressz, és biztosítja a tömítés megbízhatóságát.
2. A szelep ülésgyűrű tengelyirányban függetlenül lebeghet. Az előterhelés rugóján keresztül a szelep ülés nulla nyomás és alacsony nyomású körülmények között lezárható. Ezt a kialakítást arra használják, hogy elérjék a szelep bezárásának képességét működési nyomás és magas nyomású körülmények között. A szelep ülésgyűrű külső oldalán az O-gyűrűket és az elasztikus gyűrűket illesztjük be, hogy a szelep ülés és a szeleptest közötti tömítést biztosítsuk. Ha tűz következik be a kibővített grafit használatának helyén, a tömítési teljesítmény is fenntartható.
3. Amikor a szelep ülés és a szelep szárának tömítése károsodás miatt szivárog, a zsírbefecskendező szelep által befecskendezett tömítőzsír elérheti a vészhelyzet tömítésének hatását. Amikor a szelep normál működési körülmények között van, a zsír a zsír befecskendező szelepen keresztül injektálható a szelep szárának és a golyó felületének kenésére, a nyílás és a bezárás rugalmasabbá tétele érdekében.
4. Az összes szennyvízcsövet, kipufogócsöveket és sürgősségi zsír -befecskendező eszközöket ennek megfelelően meghosszabbítják, és más kapcsolódó csővezetékek közel vannak a szelep meghosszabbított részéhez. A szennyvízszelepet, a szellőzőszelepet és a zsírbefecskendező szelepet a talajhoz csatlakoztatják, hogy megkönnyítsék a főszelep rendszeres karbantartását.
5. A felső és az alsó szelep szárát anti-statikusnak tervezték az API6D és az ISO17292 szabványok szerint.
6. Ha egyetlen dugattyúszelep ülést használnak felfelé, és egy dupla dugattyúszelep ülést használnak lefelé, a szelepnek kettős blokkolási funkciója van, és ugyanakkor levághatja a tápközeget az upstream és a lefelé. Amikor a szelepüregben megőrzött tömeget a hőmérséklet -emelkedés miatt rendellenesen nyomás alatt állnak, a szelep ülés automatikusan felszabadíthatja a nyomást (ürítés az upstream oldalra).
7. A súrlódás és a működő nyomaték csökkentése érdekében csúszócsapágy van beépítve a golyó és a szelepszár között.
8.